“在用纯粹的力量替换了延长范围的汽车之后，我无法在我的脑海中愉快地说话。这实际上是十万课！小怪物吃美味的食物2025-09-23 02:30 02:30 ・北京0 老实说，如果我没有进入自己，我仍然可以考虑一下。毕竟，广告中看起来几乎是完美的：电力单元柔软而有利可图，并保证了油箱，电池寿命是一个问题。但是，在意识到这一点之后，我意识到理想与现实之间的差距比我想象的要大得多。随着时间的流逝，我认为当时相信的许多“好处”成为负担。随着时间的流逝，我忽略的一些小问题已成为最难以忍受的抱怨。 出于同样的原因，我只是抓住牙齿，用纯电代替它们。但是变革后，我意识到每个人都确实错了。这不是一个特殊的情况，所以我真的不需要购买这次旅行的扩展。这是一个les儿子通过花费数十万美元来学习。你为什么这么说？ 主要原因是每个人都认为“电池焦虑”太害怕了，但是忽略了现实。实际上，我们大多数人很少有机会在一年中驾驶超过500公里的长距离。以例子为例。在查看了我一年的驾驶记录之后，大多数旅行都是城市和城市地区之间的短距离，每个方向都不到50公里。如果您每天需要跑数百公里，那么您每年只会死两到三次。但是，当我购买扩展范围时，他们用四个单词“长距离关注”抓住了我，好像我不敢在没有油箱的情况下走上路。什么是现实？一年365天，从我的里程占99％，在“无油箱”范围内。但是，由于这种保证，汽车变得更重，更复杂，燃油消耗得取得很高，汽车被击落了。 有趣的是，在樟宜之后ng纯电气，我意识到几乎没有“焦虑”几乎是心理的。纯电动汽车通常配备高压平台，例如使用和快速充电山脉的800V。坦率地说，仅需同时加载纯电动汽车，就需要进行700公里的长途旅行。比增长范围慢10-15分钟。将油箱带到您的汽车上是不值得的。 此外，最不愉快的事情不是要感觉到它不需要燃油箱，而是在习惯“电气使用”时代后不能恢复“使用石油”。我们知道，范围的扩展是为了避免担心长距离，但是范围扩展设备可以干预最佳效率，而不会损失负载时间。但实际上，情感总是吸引您到另一边。因为那里的电价是每千瓦时只能加载1元的1元。这是每公里超过1美分。但是，当油燃烧时，燃油消耗从6或7开始，机智h每公里每公里每公里的成本为每公里80美分。您是否说“燃烧”超过100元只是为了节省10分钟以上的补给？你不能厌倦吗？是否知道您是否省钱？ 更糟糕的是，当延长车失去能量时，很难解释体验。它很大，燃料消耗很高，因此最好加载和急忙打开它。因此，他会慢慢意识到他总是在不知不觉中看着，即使急着，他也必须在一段时间内承受很多负担，只是为了满足这种感觉。最终结果是具有讽刺意味的是：我最初是出于“长途问题”而购买的，但是当我使用它时，我将其驱车到200公里范围内的“纯无效的电力”。 除了这些原因，最大的问题导致我换车实际上是“装载环境”的变化。坦率地说，您对延长车是否有良好的经验取决于您的家中是否有收费。当我TAke Home，我不是很担心：我每天都要回家并将其连接，第二天早上，它完全可以将其打开为基本纯净的电力。有时有很长的距离。将油箱放下。但是Casacuo充值已经消失了，整个经历立即从悬崖上掉下来。以例子为例。最初，有一座公共山脉在社区的地下车库中指控安迪（Andi）一直在收费，这非常舒适。结果，开发商去年突然改变了法规，仅出售停车位，但不租用，所以他把我踢过了门：山已经走了。从那以后，生活开始感到不舒服。 我必须每2-3天去一个公共装载站，我必须等待30分钟，发票一个小时，整个过程持续2个小时。这些密钥不是偶尔的，从长远来看，它们会重复出现。您可以想象一个心理差距。显然，购买扩展范围“不会焦虑”，但最终每天都会因“补给焦虑”而折磨。随着时间的流逝，对这辆车的耐心变得完全完善。 总的来说，使用扩展范围的汽车最大的问题是，他们对自己的重要性而不是技术本身思考太多。实际上，老实说，99％的Ltravel不能使用任何燃油箱保护，但是您必须增加额外的重量，燃料消耗和发射。实际上，解决这样的分数没有盈利，对吗？ 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。