最近，汽车公司现在希望在其汽车中安装一个大型数字触摸屏，并具有智能和多项工作。但是，实际上，许多汽车所有者并不关心这些惊人的特征，也不想付款。 S＆P Global最近进行的一项调查发现，超过30％的汽车所有者不愿支付内部网络服务。通常，汽车制造商为汽车所有者提供1 - 3年的免费网络服务。自由期过期后，汽车所有者必须支付订阅才能继续这些功能。从逻辑上讲，有越来越多的新车带有在线服务。根据全球标准普尔旅行数据，到2025年，选择订阅的用户数量已连续第二年减少。在2024年，由于86％的汽车所有者愿意为互联网服务付费，因此这一比例降至68％，这是非常严重的下降。研究人员还询问了汽车所有者，包括他们是否免费测试在线服务，如果他们使用的是付费订阅，并且没有连接到互联网。结果，西方国家，例如美国，英国，德国，法国，更多的日本和巴西是最大的个人团体，称他们不使用互联网服务。但是，美国汽车所有者中订阅的百分比仍然最高。 19％的人说他们使用免费的司法服务，有35％的人表示他们正在为这项服务付费，而38％的人说他们的汽车根本没有连接到互联网上。相比之下，中国，韩国和印度有联系的用户比例正在增加。在中国，在大多数情况下，这些国家有更多的证据表明，美国，有些国家甚至可能是美国的两倍，因此只有10％的汽车所有者与互联网没有连接。汽车所有者还表达了他不愿支付互联网服务的原因。最重要的是“加载”本身的问题。许多汽车所有者认为这些特征已经是整合塞进他们的汽车。那么，为什么我必须额外付款才能解锁呢？这使他们感到有些不合理。与它们相关的另一个问题是隐私。许多汽车所有者担心数据是被收集，存储和使用的，并且不确定数据是否被过滤还是将不加区分地使用。调查发现，真正体验过互联网服务的汽车所有者确实非常满意，但是这种满意度已经比以前低。似乎公司不再能够拥有其车辆的互联网特征。他们应该仔细考虑如何解决关怀汽车所有者的这些问题。否则，这项互联网服务可能会很冷。